В ЮКО подешевел газ для заправки автомобилей

В Южно-Казахстанской области снизились цены на сжиженный газ. Также на 11 500 тонн увеличен объем выделяемых на регион сжиженного нефтяного газа. На автогазозаправочных станциях по сравнению с началом 2017 года стоимость литра сжиженного газа снизилась на 7 тенге и составила 59-60 тенге.

За аналогичный период прошлого года Министерством Энергетики на Южно-Казахстанскую область выделено 4000 тонн сжиженного нефтяного газа.

Объем выделенного сжиженного газа не полностью обеспечило потребность области, что привело к значительному росту цен. Напомним, Законом РК от 9 января 2012 года «О газе и газоснабжении» было введено государственное регулирование в сфере газа и газоснабжения.

В соответствии с этим законом, в целях удовлетворения потребности внутреннего рынка министерство Энергетики РК в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан, утвердил план поставки сжиженного нефтяного газа на внутренний рынок на льготных ценах.

На сегодняшний день, в Южно-Казахстанской свыше 27 тысяч автомашин используют сжатый газ. Количество автогазозаправочных станций достигло 240 единиц. Этот показатель по сравнению с прошлым годом увеличился в два раза. По области газобаллонное оборудование ежедневно устанавливают около 20 автомашин.

Пресс-служба акима ЮКО

По материалам: Otyrar.kz

Байкерский фестиваль «Мотонашествие» прошел в ЮКО

Впервые в ЮКО состоялось мотонашествие, на которое съехалось огромное количество мото-гостей.

Такого количества любителей мототехники Шымкент еще не видел. Впервые в нашем регионе состоялся байкерский фестиваль, на который собрались байкеры с разных городов нашей большой республики и из других стран. К примеру, житель Словакии Роберт признался, что очарован южным гостеприимством и отличной организацией. Путь иностранец держит в Узбекистан, но узнав что в нашем городе полным ходом идет фестиваль, решил заглянуть в гости и не пожалел.

«Я приехал в Шымкент, потому что встретил байкера по дороге, и он мне сказал, что тут такой фестиваль. Поэтому я и приехал! И тут мне очень нравится»,- поделился гость из Словакии Роберт.

Каждый день трехдневного мотонашествия был расписан по часам. Организаторы разработали интереснейшую праздничную программу, в которой мог принять участие каждый, кто заглянул на дебютное событие. Особый интерес у байкеров вызвал любительский мотокрос.12

На специально построенной трассе поклонники мототехники устроили зрелищный заезд, как и положено, с виртуозными высокими прыжками и клубами пыли. К слову, соперники собрались самых разных возрастов — от новичков до настоящих асов уже давно вышедших на пенсию. Старая мотогвардия предпочтения так же отдает не новый технике, а проверенной годами советской. Николай Ерема признается, что свой МЦ-250 не променяет, ведь его железный конь, несмотря на возраст, жару даст любому самой современной модели.

«Я — старый кроссмен, занимался еще при Советском Союзе. Вот мы здесь создали, как с ребятами собираемся каждую субботу и воскресенье и тренируемся. Ну, как фестиваль произошел, мы собрались и приехали с показательными выступлениями»,-рассказал байкер.

Представитель авто-мотофедерации Олег Ким поделился, что забыв про сон и отдых, на протяжении полугода с одноклубниками составлял развлекательную программу, чтобы на мотонашествии было интересно не только виновникам торжества, но и приехавшим зрителям. В программе были необычные конкурсы, экскурсии и даже спортивные соревнования.

«На сегодняшний день приехали практически со всего Казахстана: Астана, Атырау, Чу, Алматы, Тараз, Кызылорда, Байконур. Из Челябинска, Новосибирска, Словакии, человек приехал и из Германии. Я думаю, что фестиваль удался на славу и планирую сделать его ежегодным»,- сообщил Олег Ким.

Всего мотонашествие посетили больше 500 человек.

Источник: tvk-uko.kz

В Шымкенте в лимузине перевозят кирпичи

В Шымкенте в лимузине Хаммер перевозят кирпичи. Видео под названием «Это Шымкент, здесь можно все!» разместил в своем аккаунте пользователь Azamat Tulkibayev.

Пользователи социальных сетей уже окрестили автора ролика «суровым чимкентским строителем». Хотя большинство со смехом поддерживает: «Шымкент без пафоса — это не Шымкент» или «Ну и правильно! Купил машину, надо эксплуатировать))), чего церемониться».

Автор ролика комментирует процесс погрузки: «»Вот кирпичный завод, идет погрузка кирпича…» А далее веселится по поводу сытости и упитанности шымкентцев)

К слову, на сайтах автопродаж стоимость подержанных хаммеров начинается от 8 миллионов тенге…

Otyrar.kz

Южные регионы Казахстана не справляются с потоком автохлама

Южные регионы Казахстана не справляются с потоком автохлама, сообщает телеканал КТК. Желающих сдать свои старенькие авто на утилизацию так много, что жителям приходятся по несколько месяцев ждать своей очереди. А самые нетерпеливые привозят машины в Алматы. Избавляться от них в стране начали еще в ноябре прошлого года.

С начала запуска такой программы в пункты приемы привезли уже больше 23 тысяч автомобилей. А размер выплат достиг трех миллиардов тенге!

Бесспорным городом-лидером стал Шымкент: в нашем городе сдали в утиль три тысячи единиц. На втором месте Костанай — 1800. Замыкает тройку лидеров Актобе — 1600 старых авто. Меньше всего на утилизацию автомобили сдают в Атырау, Актау и Кызылорде.

Рустам Темирбек, управляющий директор ТОО «Оператор РОП»: «На текущий момент реализуется строительство завода по утилизации ВЭЦ, запуск которого запланирован на конец июня текущего года. Уже происходит процесс сбора автомобилей на пунктах сбора, там же происходит слив опасных жидкостей».

Уже в конце июня в Караганде запустят завод по утилизации автохлама со всего Казахстана.

С начала старта программы утилизации казахстанцы сдали уже больше 23 тысяч авто. Всем выплатили свыше трех миллиардов тенге. А уже на днях начнется прием автобусов и грузовиков. Предложение сейчас рассматривают в Министерстве энергетики. Владельцам машин-тяжеловесов будут выплачивать деньги или выдавать сертификаты на покупку отечественного автомобиля.

Otyrar.kz

Что год 2016-й готовит автовладельцам

000

В новом году грядут изменения в Законе РК «О дорожном движении», в правилах дорожного движения и в КоАПП. Мы решили взглянуть на те инициативы, которые уже частично одобрены нашими мажилисменами. Частично, потому как что-то уже одобрила нижняя палата, что-то верхняя, но пока президент не подписал, все эти изменения лишь в статусе инициатив и находятся, сообщает «Отырар.kz«.

Итак, первое. С нового года пассажирам авто можно будет выходить из машины без разрешения полиции. Изменение в ЗРК «О дорожном движении» было одобрено в первом чтении в мажилисе.

Второе. Казахстанские страховые компании, возможно, наделят правом выставлять иски дорожным службам в случае ДТП.

Третье. Ожидается повышение некоторых штрафов. В статье 46 КоАП РК планируется внести изменение, позволяющее лишать прав лиц с ограниченными возможностями за езду в нетрезвом виде. По действующим нормам, людей с ограниченными возможностями можно лишь штрафовать, но не лишать водительского удостоверения.

Четвертое. Изменения ждут и 598-ю статью КоАП. За то, что водитель не пропустит машину оперативных и специальных служб со включенными световыми и звуковыми сигналами, предлагается взыскивать не 7 МРП, а 10. Это же нарушение в отношении транспорта со спецобозначениями на кузове может повлечь штраф в размере 30 МРП (сейчас – 10 МРП). При этом за повторное нарушение в течение года предлагается повысить штраф с 15 МРП до 50 МРП.

Пятое. Наказание по статье 613 КоАП также может быть увеличено. За отказ от медицинского освидетельствования на алкоголь или наркотики мажилисмены предлагают лишать прав на 3 года. Сегодня за такой отказ лишают на 2 года.

Шестое. Наметили мажилисмены и снижение по штрафам в двух случаях: по статье 597 КоАП за нарушение правил остановки и стоянки. Здесь штраф предлагается снизить с 10 МРП до 3 МРП, а за стоянку на месте для инвалидов – с 50 до 5 МРП.

Седьмое. Разработчики поправок решили расширить список «красивых» госномеров, реализуемых по повышенным ценам (статья 66 Закона «О дорожном движении»). Теперь официально продавать предлагается номера с красивыми буквенными сочетаниями типа ООО или ZZZ, а также так называемые зеркальные цифровые комбинации типа 717 или 838. Зеркальный номер ориентировочно может стоить 150 тысяч тенге, а если еще и с «красивыми» буквами, то около 300 тысяч. Решено узаконить предписания, оформляемые по показаниям с камер фото- и видеофиксации. Теперь в КоАП предлагается прописать норму, согласно которой штрафы по предписаниям с камер станут оформляться в течение трех суток со дня фиксации правонарушения и установления собственника, о чем должны будут уведомить автовладельца.

Восьмое. Ждет изменения и Закон «О дорожном движении». Так, статья 23, позволяющая сотрудникам МВД отказать в предоставлении государственной услуги, к примеру, по регистрации автомобиля, лицу, имеющему своевременно неисполненное постановление по делу об административном правонарушении в сфере обеспечения безопасности дорожного движения до его исполнения, дополнится словами «или предписание». Статья 67 и вовсе запретит постановку или снятие авто с учета в случае неисполненного постановления и предписания о штрафе, тогда как сегодня предписания с камер не являются причиной для отказа в госуслугах.

Девятое. В проекте поправок также можно увидеть статью 51 Закона «О дорожном движении» в прежней редакции, запрещающую нанесение трехмерной аэрографии на кузов автомобиля. Норма эта вызвала неоднозначную реакцию в обществе. Во-первых, конкретно нигде не прописывалось, что же это такое, «трехмерная аэрография», во-вторых, если бы рисунок был двухмерным, непонятно, в каких количествах (пропорциях) рисунки нельзя наносить на кузов, да и в целом повышенная аварийная опасность разукрашенных кузовов вызывала большие сомнения. Полиция, негативно относившаяся к такому виду самовыражения, ссылалась на международный опыт, но никаких данных в свое оправдание не приводила. Измученные комментариями по данному вопросу, стражи порядка наконец пообещали запретить аэрографию вообще и слово свое, как видно, сдержали – в поправках в закон оговаривается запрет на нанесение любых аэрографических, а не только трехмерных рисунков. Правда, что такое аэрография, в законе опять-таки не уточняется.

Десятое. Ассоциация финансистов Казахстана предлагает увеличить стоимость страховки для водителей, не раз побывавших в ДТП. Также Ассоциация финансистов считает несправедливым то, что в разных регионах стоимость страхового полиса различна.

Одиннадцатое. Обсуждается возможность заполнения европротокола без многочасового ожидания полицейских при мелких ДТП. Европротокол – это возможность оформления всех бумаг, связанных с дорожно-транспортным происшествием, без участия инспекторов дорожной полиции. Водители сами документально засвидетельствуют факт происшествия. Такой подход позволяет быстро освободить дорогу для проезда автотранспорта и сэкономить массу времени. С оформленными документами потерпевшая сторона может претендовать на выплату от страховщика.

Двенадцатое. Много поправок в ЗРК «О дорожном движении» предполагается внести по велосипедистам. В частности, узаконить велосипеды с электродвигателями. Рассказывать обо всех нововведениях здесь не хватит места, так что предлагаем дождаться принятия и публикации документа в печати. До лета еще далеко, но главное – помнить: велосипедисты, про вас не забыли и водителей заставят с вами считаться.

А МВД Казахстана изучает вопрос введения в ПДД РК разрешения поворота направо при запрещенном свете светофора прямо.

Следующая информация будет интересна владельцам старых автомобилей. Правительство РК планирует ввести утилизационный сбор на ввоз автомобилей на территорию страны. За ввезенную в РК иномарку в возрасте от одного до трех лет казахстанцу придется отдать 50 МРП, то есть 99 тысяч тенге. А если автомобиль будет старше трех лет, то утилизационный налог составит 500 МРП, или 991 тысячу тенге. На сегодняшний день в Казахстане зарегистрировано 4 млн. 400 тысяч автомобилей, из них половина – старше 18 лет.